До выхода 1408 осталось :
Воскресенье, 2010-07-18, 20:02
Главная страница | ЛС | RSS

Разделы новостей
Новости [27]

Главная » Статьи » Новости

Ford Escort RS2000

Всё началось с моей первой машинки Ford Escort MK5a ZETEC 1.6i 16V 5dr, которую я приобрёл в середине 2007 года. Хоть я и никогда не был ярым поклонником марки Ford, но эту машинку я сразу полюбил. Вступив в Украинский Форд Клуб, я познакомился со многими Эскортоводами, и другими любителями марки Ford, благодаря которым я узнал намного больше о модельном ряде Эскорта и других моделях марки Ford. На протяжении 2-х лет я её баловал всякими вкусностями, типа декоративных накладочек на торпеду, литыми дисками, альтернативной оптикой, качественно музыкой и кожаным салоном RECARO. Проездивши на машинке 2 года, я решил её поменять на что-то более мощное, т.к. для моего стиля езды 1.6л маловато. Очень хотелось, что-то из Баварского автопрома. Но так как я хотел именно обмен, чтобы не остатся на несколько месяцев без машины, дело не особо движилось, из-за того что, владельцы BMW никак не хотели пересаживаться на Ford или просили много доплаты. В итоге, после не долгих раздумий, решил предложить своему одноклубнику, который кокрас продавал свой RS2000, произвести обмен, аргументировав тем, что мой Эскортик с 1,6 двигателем (гражданский вариант) он продаст быстрее (учитывая кризис в стране, и значительное падение продаж б/у машин), чем модель, на которую нужно найти любителя. После не долгих переговоров о сумме доплаты, мы пришли к консенсусу.
Было решено ехать во Львов(550км от Киева) производить обмен. С этого и началась, пока ещё не большая, моя история о Ford Escort RS2000

Ну… пора бы рассказать немного о моей новой машинке Ford Escort RS2000 :)

-------------------------​--------------------------
​-------------------------
Заводские Характеристики:

КУЗОВ MK5
Тип кузова — Хэтчбек
Количество дверей — 3
Количество мест — 5
Длина — 4108 мм
Ширина — 1696 мм
Высота — 1379 мм
Колесная база — 2525
Колея передняя — 1443
Колея задняя — 1439
Объем багажника максимальный — 735 л
Объем багажника минимальный — 380 л

ДВИГАТЕЛЬ
Расположение двигателя — Спереди, поперечно
Объем двигателя — 1998 см3
Тип цилиндра — Рядный
Количество цилиндров — 4
Ход поршня — 86 мм
Диаметр цилиндра — 86
Cтепень сжатия — 10.3
Газораспределительный механизм — DOHC
Количество клапанов на цилиндр — 4
Система питания — Распределенный впрыск
Мощность — 150/6000 л.с
Крутящий момент — 190/4500 н*м

ТРАНСМИССИЯ
Привод — Передний
Кол-во передач (мех коробка ) — 5

ПОДВЕСКА
Тип передней подвески — Поперечный рычаг
Тип задней подвески — Винтовая пружина

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Усилитель руля — Гидроусилитель
Тип рулевого управления — Шестерня-рейка

ТИП ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Передние тормоза — Дисковые вентилируемые
Задние тормоза — Дисковые
АБС — Есть

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Объем топливного бака — 55
Время разгона (0-100 км/ч) — 8.7 c.
Максимальная скорость — 208 км/ч
Снаряженная масса автомобиля — 1165 кг
Допустимая полная масса — 1625 кг

-------------------------​--------------------------
​-------------------------

Что касается экстерьера, на машинке оригинальный обвес RS2000, кроме докладки переднего бампера, она имеет Итальянские корни ;), установлен оригинальный спойлер Cosworth, на капот наварены реснички, так называемый BadLook, установлены диски OZ Superturismo WRC R16 с шинами Continental Sport Contact 195/50R16 Зимние диски OZ Polaris

По интерьеру, установлены сиденья Monza Racing, Руль RAID Dino 340мм, 3-х точечный ремень безопасности SCHROTH, ручка КПП SPARCO. По звуку, пока поставил голову ALPINE CDA-9886, 2-х компонентную акустику Focal Polyglass 130 V1, а в багажник поставил сабик Focal Access Enclosure SB 30 A1 усилив всё это дело усилителем Helix Dark Blue FOUR
В планах ещё много чего, но об этом будет по мере установок.

По технической части, в машинке был вырезан катализатор и система EGR, установлен воздушный фильтр K&N (вкладыш) в штатное место и прямоточная выхлопная система REMUS + Коллектор 4-2-1. Ещё стоит распорка передних стаканов.
Также имеется 2-й комплект мозгов, так называемый мною «летние» :) с прошивкой на 180л.с.
Подвеска оригинал, только задние пружины с занижением. На передок решил пока неставить, да и врядле буду, учитывая вес мотора, передний клиренс меня вполне устраивает.
Мотор свежий, с донора, прошёл всего 70тыс. км. Маслице оригинал Ford Formula F 5W-30
В целом машинка довольно в хорошем состоянии, только косметики чуток надо)

Вроде пока всё! Остальное будет по мере поступления! ;)

Хотите найти свою половинку? Поробуйте знакомства без регистрации на dating.ru! Вы будете еще благодраны нам!

Категория: Новости | Добавил: NEZDESHNIY (14.09.2010)
Просмотров: 1074 | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
E-mail
Пароль
Забыл пароль | Регистрация


Google


Наш баннер: South Park X information - все про сериал South Park тут!



South Park games





     
200




Онлайн всего: 35
Гостей: 34
Пользователей: 1

CD-ROM
Ваш IP: 178.123.168.109



south park x information
при копировании материалов
ссылка на south-parkx.info
обязательна © 2006 - 2010





Хостинг от uCoz